车票代购无须批准但应当进行价格规制

杨涛


每到春运,车票、机票等就成了抢手的东西。应运而生,车票代购就形成了一个行业。但一张55元的硬座票要价105元,你会不会觉得离谱?浙江省宁波市鄞州区姜山镇北大路就有这么一家车票代购点,一张火车票,其手续费就要50元甚至70元。（《现代金报》1月15日）
　　　尽管这家车票代购点有当地工商管理部门颁发的营业执照，经营范围也写有代购、代办车、船、飞机票的业务，抛开其是否合法不说，他们收取如此之高手续费，其牟取的暴利甚至比非法倒卖火车票的“黄牛”有过之而无不及，无疑损害了旅客的利益和扰乱了市场的秩序。
车票是一种特殊商品，一方面，它具有商品的一般属性，可以在市场进行流通；另一方面，它又有与一般商品不同的特性，即它是一种在特定时间有数量限制的商品，而且它关系到每个公民的切身利益，关系到公共利益地，所以，应当对其进行特殊的管理。因而，车票代购、代办点的出现，可以说适应了市场的需要，满足了一些群众的购票需求，但是，如果说管理失控可不当，他们就可能异化有组织和披着合法外衣的“黄牛”，进行囤积居奇、哄抬票价从而牟取暴露利，最终损害群众的利益。
目前，市场上的代购、代办点就火车票代购、代办点来说，有两类，一种是铁路运输企业、其他社会经济组织、个体工商户经铁路主管部门(铁路局或铁路分局)批准,并在当地工商行政主管部门注册登记开办的铁路客票代理销售点；另一种是只有当地工商管理部门颁发的营业执照，而未得到铁路部门的授权的代购、代办点。但是按照2000年颁布的《国家计委、铁道部关于规范铁路客票销售服务收费有关问题的通知》规定火车票代购、代办点都必须得到铁路部门的授权，并且收费标准每张客票最高不得超过5元。
　　　在笔者看来，车票代购、代办点有了当地工商管理部门颁发的营业执照就足矣，不需要铁路部门或其他主管部门的授权，原因是：一、如果要由相关部门的授权，就容易形成垄断的现象，不利于公共利益的实现；其二、是计委、铁道部这些国家部委没有权力设定行政许可，因而2000年颁布的这一规章中有关设定行政许可的条款在《行政许可法》实施后自然失效。
但是，《国家计委、铁道部关于规范铁路客票销售服务收费有关问题的通知》规定的收费标准每张客票最高不得超过5元应当仍具有法律效力，《价格法》的规定，政府在必要时对那些资源稀缺的少数商品价格、重要的公益性服务价格等可以实行政府指导价或者政府定价，而火车票的价格就是重要的公益性服务价格，政府有关部门可以制定相应的价格，因而，这一规定当然具有法律效力。
不过，在现实情况看，笔者认为，每张客票最高不得超过5元的标准可能过低，这一标准实际上是沿用了国家计委、铁道部在1995年制定的标准，没有考虑到社会的发展变化。笔者认为，可以考虑将这一条款修改为：凡送到最终订票单位、旅客的车票（指旅客已事先预订，并在旅客指定地点付款取票），送票费每张不得超过15元；送到距车站３公里以外集中取票点的车票（指旅客已事先预订，并在车票代购、代办点指定自办取票点付款取票），送票费每张不得超过5元。
一方面，为方便群众买票，对车票代购、代办点的设立可以相对放松，只需要在在当地工商行政主管部门注册登记；另一方面，为确保公共利益和市场秩序，必须对手续费进行价格规制。这样才能最大程度上满足群众的要求，实现公共利益和维护市场秩序。
江西省赣州市人民检察院 杨涛 华东政法学院法律硕士 　　邮编：３４１０００ 　　
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国家发展和改革委员会办公厅


国家发展改革委办公厅关于进一步做好建国60周年庆祝活动期间煤电油气运保障工作的通知

发改办运行[2009]1928号


煤电油气运保障工作部际协调机制成员单位办公厅（室），各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团发展改革委、经贸委（经委、经信委、工信委、工信厅），国家电网公司、南方电网公司，中国煤炭工业协会：

根据中共中央《关于中华人民共和国成立60周年庆祝活动的安排意见》（中发[2008]17号）精神，为保障建国60周年庆祝活动期间煤电油气运供应安全可靠和经济运行平稳有序，煤电油气运保障工作部际协调机制第四次会议和全国经济运行工作会议以及近期的专题会议都已对相关工作进行了全面安排和部署。在国庆节即将来临之际，现就进一步做好有关工作通知如下：
一、进一步提高对建国60周年庆祝活动期间煤电油气运保障工作重要意义的认识。做好煤电油气运保障工作，是搞好庆祝活动，营造喜庆、热烈、欢乐、祥和气氛的重要基础工作之一。负责煤电油气运保障工作的各部门、各单位，都要进一步增强政治意识、大局意识，以高度的责任感和使命感，全力以赴做好保障建国60周年庆祝活动期间煤电油气运供应的各项工作。
二、对建国60周年庆祝活动期间煤电油气运保障工作安排和落实情况进行一次全面检查。目前，各项庆祝活动已陆续展开。各部门、各单位要加强领导，明确分工，落实责任，组织力量对已经做出的工作安排和落实情况进行一次全面认真的督促检查，仔细排查漏洞和薄弱环节，并进一步完善工作方案，抓紧组织实施，确保各项措施落实到位。
三、搞好产运需衔接，保证重点电厂煤炭供应。各重点产煤省要引导煤炭企业以市场需求为导向，在确保安全的前提下，搞好生产供应，确保用煤需求。各地要抓紧组织对重点电厂煤炭库存情况进行一次摸查。对目前库存处于警戒线以下的电厂，要督促和帮助企业抓紧组织货源。运输部门要把库存偏低电厂，尤其是京津唐地区库存偏低电厂的煤炭抢运，作为近一个时期运输组织的重点，优先安排运力计划，确保在9月中下旬使库存恢复到合理水平，为稳定电力生产供应提供基础保障。
四、强化统一调度，做好发供电工作。发电企业要加强生产运行管理，做好设备维护，严格执行电网调度；水电厂要加强水库大坝的安保工作。电网企业要加强统一调度，科学安排运行方式，做好与电厂、用户的沟通协调，加强线路巡检、重点环节的值班和值守；特别是京津唐电网，要进一步提高安全供电的可靠性，制定周密的保电方案和应急预案，确保庆祝活动期间供电万无一失。
五、加强组织协调，保证成品油、天然气、液化气稳定供应。各石油、天然气、液化气生产经营企业要密切跟踪市场变化，加强运行调节和产销衔接，通过提高产量、增加储存、调整产品结构、加强资源调运等措施，稳定市场供应。各地要加强需求侧管理，按照天然气利用政策，合理安排资源，优化用气结构；加大液化气价格监督检查力度，坚决查处囤积居奇、哄抬价格等违法行为，确保北京等重点地区及居民生活、公共设施等重点领域用气需求。
六、精心组织，做好客货运输工作。各地经济运行调节工作主管部门要进一步加强与运输部门的沟通衔接，安排好重点物资运输，保证节日期间市场供应和企业生产需要。运输部门要根据客流变化情况，科学安排，合理组织，努力满足旅客出行需要，确保客运平稳有序，并严防甲型H1N1流感在车站、码头、机场及各类公共运输工具上传播。要加强交通枢纽、重点中转港口、运输瓶颈环节的客货运输组织工作，及时通报相关运输信息，防止出现大量旅客滞留和货物严重积压现象。
七、进一步完善煤电油气运保障工作应急预案，提高各种突发事件的应对能力。各部门、各单位要充分估计可能出现的各种困难和问题，对煤电油气运生产、供应有关环节的应急预案进行补充和完善，进一步细化各项应对措施，切实强化应急演练，以最大限度降低突发事件对煤电油气运保障可能产生的影响。同时，要继续做好甲型流感疫苗生产、调运、储备等方面的相关工作，切实保障防控工作需要。
八、做好国庆节假日期间煤电油气运生产供应情况的动态监测和综合协调。各部门、各单位要密切监测煤电油气运生产供应动态，按规定安排值班，做到重点时段、重点岗位重点值守。要加强巡查，排除隐患，对影响平稳运行的问题，早发现、早处理，对重要情况要按照程序及时上报，涉及多个部门的问题，应立即协调，妥善处置。




国家发展和改革委员会办公厅

二〇〇九年九月十一日